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铁路轨道交通桥梁球型支座-TPZB,TPZX系列
TPZB/TPZX系列支座是一种为适应新建时速200公里以下客货共线和客运专线铁路桥梁对支座的需求而设计的盆式橡胶支座,同时也可用于轻轨桥梁。本系列支座包含了标准简支梁部分代号:TPZB和系列产品连续梁部分代号：TPZX。
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铁路轨道交通桥梁球型支座-TJQZ系列
铁路桥梁球型支座（TJQZ）系列,其中TJQZ-8160及8360系列产品是在铁道部科技研究开发计划项目“新线建设关键技术研究—铁路简支梁桥球型钢支座试验研究2010G016-F”的基础上完成的图纸。适用于我国新建铁,改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支梁桥及T梁桥。TJQZ-8361系列产品则适用于我国新建铁,改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度连续梁桥。
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铁路轨道交通桥梁球型支座-TGPZ系列
叁桥（城轨）通（2008）8060系列支座适用于城市轨道交通工程（地铁、轻轨等）的简支梁、连续梁、拱桥等桥梁结构（设计地震动峰值加速度Ag≤0.3g地区）。叁桥（城轨）通（2008）8060-C1用于设计地震动峰值加速度Ag≤0.15g地区； 叁桥（城轨）通（2008）8060-C2用于设计地震动峰值加速度0.15＜Ag≤0.2g地区；叁桥（城轨）通（2008）8060-C3用于设计地震动峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g地区；当地震动峰值加速度Ag＞0.3g时可另行设计。 支座螺栓长度预留了加垫板调高时的预留长度。
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铁路轨道交通桥梁球型支座-QKPZ系列
QKPZ系列支座是一种专为城市轨道交通、高价桥梁设计的盆式橡胶支座。包含了简支梁和连续梁两个部分。
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铁路轨道交通桥梁球型支座-CGQZ系列
CGQZ系列球型钢支座是为城际及城市轨道交通桥梁设计开发的系列桥梁支座，适用于时速200km/h及以下的城际轨道交通工程桥梁和时速120km/h及以下的城市轨道交通工程桥梁。支座分为CGQZ-J系列球型钢支座 ，用于简支梁桥；及CGQZ-L系列球型钢支座 ，用于连续梁及其它特殊桥梁结构。
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铁路轨道交通桥梁盆式橡胶支座-CKPZ系列
客运专线铁路桥梁CKPZ盆式橡胶支座是结合国内客运专线桥梁盆式橡胶支座技术条件及相关规范进行设计的,采用天然橡胶块承压,支座本体部分钢材采用Q345热轧钢板或锻件,具有强度高,性能可靠的技术特点。
