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公路桥梁板式橡胶支座主要用在哪些地方

来源:www.jswanbao.com      发布日期: 2025年05月06日
公路桥梁板式橡胶支座主要用在以下部位: 1.梁体与桥墩、桥台之间:这是板式橡胶支座最常见的应用位置。在简支梁桥中,支座位于梁体的两端,将梁体的荷载传递给桥墩或桥台。在连续梁桥中,除了梁端设置支座外,在中间桥墩上也会设置支座,以支撑梁体并适应梁体的变形。例如,城市高架桥的梁体与桥墩之间通常会使用板式橡胶支座,使梁体能够在温度变化、车辆荷载等因素作用下自由伸缩和转动,同时将桥梁的重量可靠地传递到桥墩上。
公路桥梁板式橡胶支座主要用在以下部位:
1.梁体与桥墩、桥台之间:这是板式橡胶支座最常见的应用位置。在简支梁桥中,支座位于梁体的两端,将梁体的荷载传递给桥墩或桥台。在连续梁桥中,除了梁端设置支座外,在中间桥墩上也会设置支座,以支撑梁体并适应梁体的变形。例如,城市高架桥的梁体与桥墩之间通常会使用板式橡胶支座,使梁体能够在温度变化、车辆荷载等因素作用下自由伸缩和转动,同时将桥梁的重量可靠地传递到桥墩上。
2.桥面伸缩缝处:虽然桥面伸缩缝主要用于适应桥梁结构的伸缩变形,但在伸缩缝的两侧也会设置板式橡胶支座。这些支座可以起到缓冲车辆荷载、减少冲击的作用,同时保证伸缩缝两侧的桥面能够相对自由地移动,防止因伸缩缝处的变形不协调而导致桥面损坏。
3.特殊桥梁结构中:一些特殊的桥梁结构,如斜拉桥、悬索桥的锚碇与主梁连接部位,有时也会使用板式橡胶支座。在斜拉桥中,支座可以帮助主梁适应风荷载、地震荷载等引起的变形;在悬索桥中,可用于调节主梁与锚碇之间的受力和变形关系,提高桥梁整体的稳定性和安全性。