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梳齿板式伸缩装置的整体性能如何

来源：www.jswanbao.com 发布日期： 2026年01月05日

一、核心性能优势 1.高承载与抗冲击能力梳齿板采用 Q355 钢或不锈钢材质，齿形设计分散车辆荷载，可承受重型货车、特种车辆的高频冲击，适用于高速公路、城市主干道等重载桥梁。

一、核心性能优势

1.高承载与抗冲击能力

梳齿板采用 Q355 钢或不锈钢材质，齿形设计分散车辆荷载，可承受重型货车、特种车辆的高频冲击，适用于高速公路、城市主干道等重载桥梁。

锚固系统与桥梁梁体刚性连接，抗拔、抗剪强度高，在车辆紧急制动、侧偏荷载作用下不易松动变形。

2.行车平顺性优良

梳齿啮合后的顶面与桥面铺装齐平，无明显台阶，车辆行驶时颠簸感小，噪音比模数式伸缩装置低 10%–15%，提升驾乘舒适性。
伸缩行程大（单组装置可达 400mm，多组串联可满足更大变形需求），且滑动阻力小，在桥梁大跨度伸缩时仍能保持平稳过渡。
3.安装与维护便捷
模块化设计，现场安装无需复杂焊接，可直接通过螺栓锚固，施工周期比模数式伸缩装置缩短 30% 以上，对交通影响小。
单个梳齿板损坏后可单独更换，无需整体拆除，养护成本低，适用于需要快速恢复交通的桥梁场景。
4.耐候性强
不锈钢梳齿板具备良好的抗腐蚀性能，在沿海高盐雾、北方冰雪融雪剂侵蚀等恶劣环境下，使用寿命比普通钢制伸缩装置延长 2–3 倍；碳钢梳齿板经热镀锌处理后，也可满足一般桥梁的防腐需求。
二、性能短板与局限性
1.密封性能不足
梳齿之间存在缝隙，无法完全阻挡泥沙、碎石、雨水等杂物进入伸缩装置内部，长期堆积易导致滑动部件卡滞，影响伸缩功能；同时雨水渗入可能腐蚀支座和锚固螺栓，降低结构耐久性。
2.齿根易疲劳损坏
车辆荷载反复作用于梳齿的齿根部位，易产生应力集中，若材料热处理工艺不达标或齿形设计不合理，可能出现齿根开裂、断齿现象，尤其在重载、高频车流工况下更易发生。
3.低温适应性较弱
在北方严寒地区，缝隙内的积水结冰膨胀，可能挤压梳齿板变形；冰雪融化后的冰水混合物渗入滑动面，会增加摩擦阻力，影响伸缩灵活性。
三、性能优化方向
结构改进：在梳齿间隙加装橡胶密封条或柔性防尘罩，提升密封性能；优化齿形设计，采用圆弧过渡齿根，降低应力集中风险。
材料升级：采用高强度耐磨钢（如 NM450）制作梳齿板，表面喷涂碳化钨涂层，增强抗磨损、抗冲击能力；支座选用聚四氟乙烯（PTFE）滑板，降低滑动摩擦系数。
安装工艺优化：严格控制锚固螺栓的预埋深度和垂直度，采用环氧砂浆填充锚固孔，提升锚固系统与梁体的粘结强度，防止松动。

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