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桥梁支座之橡胶隔震支座的分类与使用原理

来源：www.jswanbao.com 发布日期： 2023年11月06日

橡胶隔震支座，是由橡胶和夹层钢板分层叠合经高温硫化粘结而成，当支座接受竖向荷载时，橡胶层的横向变形遭到约束，使得支座具有很大的竖向承载力；当支座接受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大削减，使得橡胶垫可到达很大的整体侧移而不致于失稳，而且坚持较小的水平刚度

橡胶隔震支座，是由橡胶和夹层钢板分层叠合经高温硫化粘结而成，当支座接受竖向荷载时，橡胶层的横向变形遭到约束，使得支座具有很大的竖向承载力；当支座接受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大削减，使得橡胶垫可到达很大的整体侧移而不致于失稳，而且坚持较小的水平刚度。

由于夹层钢板与橡胶层严密粘结，橡胶层在竖向地震效果下还能接受一定的拉力。所以，橡胶隔震支座是一种竖向承载力较大平刚度较小、水平侧移容许值很大，又能接受一定竖向地震效果的抱负隔震装置。常用的橡胶隔震支应有一般橡胶隔层支座、铅芯橡胶隔震支座以及高阻尼橡胶隔层支座等。

一般橡胶隔展支座只要高弹性、低阻尼的特性，其阻尼比大约为0.03~0.05,需配合其他阻尼器共同使用。铅芯橡胶隔震支座是在一般橡胶隔震支座中灌入铅芯而制成，纯铅资料具有较低的屈服点和较高的塑变耗能才能而且橡胶支座对阻尼资料铅有约束力，使之仅发生剪切变形，所以能有用的进步橡胶支座的初始刚度和阻尼特性。

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